Онлайн консультация:
389 345 566
(495) 232-20-03; 8 (963) 657-05-95
(495) 518-83-35; 8 (905) 740-71-20
 

Переоборудование микроавтобусов и металлических фургонов

Автокондиционеры

Прайс автокондиционеры

Предпусковые отопители

Защита от угона

Шумоизоляция

Аудио-видео

Тонирование

Дополнительное оборудование

Автостекла

Бронирование автомобиля

Акция
на установку
автокондиционеров 8,4кВт
на коммерческий транспорт
Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper
85 000 руб.
Срок дойствия акции ограничен.

Какие виды автомобильного шума бывают?

Долгая поездка на авто с высоким уровнем шума негативно скажется на состоянии водителя и безопасности движения. Водитель, подвергаясь воздействию шумов в салоне, быстро утомляется, что не может не сказаться на качестве управления. При этом автомобиль сам по себе является источником различных звуковых волн, о которых мы более подробно поговорим в данной статье.

Внутренний и внешний автомобильный шум

Внешний шум оказывает воздействие на окружающих, а внутренний – на водителя и пассажиров. Показатели шума нормируются международными стандартами и ГОСТом.

Для легковых автомобилей предусмотрены следующие нормативы:

- Согласно евростандарту внешний шум должен составлять не более 74 дБ
- Согласно ГОСТ Р51616-2000 внешний и внутренний шум не должен превышать 77 дБ

Уменьшение шума на 3дБ воспринимается нами как снижение звукового давления в 2 раза. Большое значение имеет частотная характеристика шума, которая напрямую влияет на комфорт в салоне автомобиля. При этом авто может «вписываться» в самые жесткие рамки по уровню шума, но частотная характеристика будет такова, что при некоторых режимах движения все, кто находится в салоне, будут слышать неприятные звуки, скрипы, «завывания».

Шум и вибрация в автомобиле

По своей природе шумы делятся на структурные и воздушные. Источником появления воздушного шума является воздух. Структурный шум появляется из твердого тела. Как это выглядит на примере авто? Двигатель машины во время работы через крепежные элементы передает вибрацию на кузов, панели которого начинают издавать звук малой или большой интенсивности, именуемый структурным шумом.

Источники шума в салоне автомобиля

Их принято разделять на две большие группы:

Первичные: двигатель, система выпуска отработанных газов, шины, трансмиссия, потоки воздуха.

Вторичные: металлические элементы кузова (двери, крылья, пол, арки и т.д.), крупногабаритные детали интерьера (приборная панель), мелкие металлические конструкции (стеклоподъемники, приводы замков).

Как шум распространяется по автомобилю?

От первичных источников шум попадает в салон через различные неплотности кузова (технологические отверстия в полу, дверные проемы), а также через стекла. Чем толще стекло, тем выше звукоизоляционные характеристики.

Структурный шум попадает в авто через детали подвески к кузову силового агрегата, выхлопной системы, трансмиссии, ходовой части. Передаваемая через подвеску вибрация заставляет колебаться панели кузова, которые и издают структурный шум. Также звуки создаются в системе выхлопа. Добавим ко всему этому отраженный звук – звук, который получается при отражении звуковых потоков первичных источников, а также от дорожного покрытия.

Избавиться от шума в автомобиле поможет компания «Автокомплект». В своей работе мы используем лучшие материалы и проверенные технологии. Таким образом, нам удается достичь лучших звукоизоляционных характеристик в любом автомобиле.